Lotus Cup Eastern Europe the first Hungarian organized European series, the is preparing for its second season.
The organizer Egon Burkus, head of GFS Motorsport is not wasting his time, he is testing even in winter time with the youngest member of the team, Benedek Major, who won the 1.6 and Endurance championships with his custom built Lotus in 2011.
Though it is risky in winter time, the icy and snowy race track is waiting for testers. As the video shows this wasn't a problem for the drivers:
Provisional Lotus Cup Eastern Europe 2012 calendar:
26-29 april 2012 - Hungary, Hungaroring (with FIA Zone Trophy) 25-27 may 2012 - Poland, Poznan* (with FIA Zone Trophy)
15-17 june 2012 - Hungary, Pannoniaring (with FIA Zone Trophy)
29 june - 01 july 2012 - Slovakia, Slovakiaring 21-23 sept 2012 - Czech Rep., Brno*
28-30 sept 2012 - Austria, Salzburgring
05-07 oct 2012 - Hungary, Hungaroring (with FIA Zone Trophy)
*under organization
A cikk magyarul a lotuskupa.hu oldalon is elolvasható.
Lotus Cup Eastern Europe 2012 Provisional Calendar
26-29 april 2012 - Hungary, Hungaroring (with FIA Zone Trophy)
25-27 may 2012 - Poland, Poznan* (with FIA Zone Trophy)
15-17 june 2012 - Hungary, Pannoniaring (with FIA Zone Trophy)
29 june - 01 july 2012 - Slovakia, Slovakiaring
21-23 sept 2012 - Czech Rep., Brno*
28-30 sept 2012 - Austria, Salzburgring
05-07 oct 2012 - Hungary, Hungaroring (with FIA Zone Trophy)
The last race of the Lotus Cup Eastern Europe series took part in a beautiful environment, at Salzburgring.
Though the weather was very cold, the rain stayed away from the track.
Markus Nikowitsch reached the best results at the timing on Friday, overtaking Tomas Kusy and Tamás Vizin. There was a new entrant to the Cup, it was Stefan Schafhauser's first weekend at Lotus CEE.
Markus Nikowitsch reached the best results at the timing on Friday, overtaking Tomas Kusy and Tamás Vizin. There was a new entrant to the Cup, it was Stefan Schafhauser's first weekend at Lotus CEE.
On an unusual manner both competitions of the series took part on Friday. There was no one to gain upon Marcus Nikowitsch during the first etap and
he won the 11th race of the series of this year. Tomas Kusy arrived to the
second place, and Stefan was the third to finish on his first race. Egon
Burkus and Klaus Requat weren't able to start the competition, and Tamás
Vizin hasn't crossed the finish line either.
Marcus Nikowitsch started the second race on Saturday, where he finished a
day before. After a good start he managed to increase his advantage
continuously, but during an outrunning he lost control over his car and
slipped out of the track. A chance opened for Tomas Kusy, who used it very
well and won the second race. Tamás Vizin started from the back, but he
finished the competition on the second place nonetheless. Performing a
superb drive, Stefan Schafhauser gained the third place on Klaus Requat.
A cikk magyarul a lotuskupa.hu oldalon is elolvasható.
NEWS
27 09 2011 - Nikowitsch on top - Hungaroring
The 5th weekend of the Lotus Cup Eastern Europe took part at Hungaroring.
It seems that the series of bad luck just wouldn't want to end for Peter Entenfellner and Andreas Holzleithner, they had to skip the race again on Friday because of motor problems.
The same happened to Moritz Hannapel, who's black Lotus has failed too on Friday. Markus Nikovitsch ran the laps with his Exige for this time as well, and on this weekend he made a great progress, he has driven the best times continuously. He even won the qualification followed by Kusy.
Kusy switched in a higher speed on Saturday and won the race with a 0,5 seconds before Markus Nikowitsch, performing a magnificient competition. It has been a superb battle! Klaus Requat and Egon Burkus struggled a while, but after a spin Burkus finished fourth.
Tamás Vizin had to face transmission problems during the race, but he managed to reach the finish line, though not with his usual speed. Young Benedek Major was forced to end the race in the 3rd lap with his Lotus 1.6. The race on Sunday started with a reversed grid, so it took 2 laps to Markus Nikovitsch to take over the first place. Because of the transmission change Vizin wasn't able keep up with the others.
He was gained upon by Kusy as well, who finished second.
Markus managed to win for the first time in the season. Neither Benedek Major, nor Klaus Requat was able to finish the competition. Egon Burkus landed on the fourth place this day too.
The last weekend of the series will take part in October at Salzburgring, in Austria.
A cikk magyarul a lotuskupa.hu oldalon is elolvasható.
NEWS
30 08 2011 - Kusy vs Vizin - Pannoniaring
The 4th weekend of the Lotus Cup Eastern Europe meant a step forward for the cup, regards to the 9 cars which were entered to the races.
Beside the already known cars of the Exige and Open Class, an absolutely unique Lotus 1.6, driven by Benedek Major and developed by GFS, has taken part in the competitions.
Marcus Nikowitch had to enter the Production Class with a unique Elise, because of the damages of his Exige.
The car of Peter Entenfellner and Andreas Holzleithner had technical problems so they had to skip the race. Michael Seemüller was the first entrant to the Lotus 2-Eleven Class on this weekend.
Tamás Vizin (2:15.105) won against Tomas Kusy (2:15.410) at the timing on Friday and they were in the centre of attention during the whole weekend. We could watch the same battle from the first lap till the last, Vizin and Kusy reached the finishline gaining upon each other. Vizin won the race against Kusy with 0,9 seconds. The struggle for the third place between Klaus Requat and Moritz Hannapel was very tight as well, but at the end Requat finished the race as third. Hannapel took 4th place and he was followed by Markus Nikowitsch, Michael Seemüller and Benedek Major. Egon Burkus was forced to give up the race, regarding electronic problems.
Vizin Tamás (first place): It was a very good race, I enjoyed it a lot. There was a little shake-up at the beginning because I managed to start very good, but then I saw a lot of yellow flags and thought there was something wrong ahead of us. I decreased speed, and although it has not turned out to be a very good idea, I still managed to overcome Tomas in the end. The takeover was very interesting, because he turned on the outer line of the last turn, while I was on the inside. We were next to each other, him ahead only by a couple of centimeters, but I managed to draft so well that I took over, even though his car is faster in straight lines. He needed to fault so I could get by him, but it can happen often if you are trying to go fast. I had some stir on my end as well, because the tires worn out by the end, as they couldn't stand the heat. There were some moments when I tried to go slower, to conserve them in order to last till the end, and they were within an ace of worning out, but I did it in the end.
On Sunday, the drivers continued where they left off on Saturday, however Tomas Kusy managed to hasten the pace, and won the race even though he spun once along the way. Vizin kept the second place, this time ahead of Moritz Hannapel. Requat came in before Seemüller and Burkus at fourth place after Saturday's podium. Major Benedek and Markus Nikowitch were unable to finish the race.
Vizin Tamás (second place): "I don't know what happened. I ran the lap times that I could achieve with this car. I was 0.3 faster than the best I did at practice. Yesteday I was one second faster than Kusy, and now he was ahead of me with 2,3 in his best lap. We'll continue this at Hungaroring. That track is better, because it's a bit more technical, so it might give me some advantage, because it will probably narrow down the power difference, for now he just left me standing at takeovers."
A Lotus Cup Eastern Europe idei negyedik hétvégéje előrelépést jelentett, hisz 9 autó nevezett a futamokra. A megszokott Exige és Open Class autói mellett, egy igazi kuriózum is megjelent, a GFS által fejlesztett 1,6-os Lotus, Major Benedekkel a volánjánál. A Production Class-nak is volt versenyzője, igaz kényszerűségből. Markus Nikowitch autója (Lotus Exige) megsérült, így egy egyedi Elise-el állt rajthoz.
Peter Entenfellner és Andreas Holzleithner autója is meghibásodott az edzéseken, így nem tudtak elrajtolni. Michael Seemüller személyében már Lotus 2-Eleven indulója is volt a sorozatnak.
A pénteki időmérésen Vizin Tamás szerezte meg az első helyet (2:15.105) Tomas Kusy (2:15.410) előtt, és erről a párosról szólt a szombati verseny is. Az első helyért az utolsó körökig, a már megszokott küzdelmet láthattuk, Vizin és Kusy egymást előzgetve jutottak el a célig. Vizin Tamás 0,9 mp-el Kusy előtt nyerte a futamot. A harmadik helyért is szoros csata alakult ki Klaus Requat és Moritz Hannapel között, de végül Requat szerezte meg a harmadik helyet. A negyedik Hannapel-t az ötödik helyen Markus Nikowitch, a hatodikon Michael Seemüller, a hetediken Major Benedek követte. Burkus Egon feladni kényszerült a futamot elektronikai probléma miatt.
Vizin Tamás (1. hely): ?Nagyon jó verseny volt, nagyon élveztem. A rajtnál volt egy kis izgalom, sikerült jól elkapnom, de aztán nagyon sok sárga zászlót láttam. Azt hittem valami komoly probléma van előttünk, ezért kicsit elvettem a gázt. Most már tudom, hogy nem volt jó ötlet. A végén aztán mégis sikerült Tomást megverni. Az előzés érdekes volt. Egy kicsit kívül fordult rá a célegyenesre, én pedig szűkebben. Egymás mellett mentünk, előbb volt vagy két méterrel miközben néhány centire mentem tőle és olyan szélárnyékot húzott, hogy képes voltam megelőzni annak ellenére, hogy az ő autója általában gyorsabb az egyenesekben. Kellett hozzá az is, hogy ő is hibázzon, de ez könnyen előfordul, ha az ember próbál gyorsan menni. Nálam is volt izgalom, mert a végére nagyon elmelegedtek a gumik, ezt a hőséget nem nagyon bírták ezek a gumik. Voltak pillanatok, amikor próbáltam óvatosabban menni, spórolni a gumival, hogy bírja ki a végéig. Nem sokan múlt, de sikerült. "
A vasárnapi futamon minden ott folytatódott, ahol a versenyzők szombaton abbahagyták. Ezúttal azonban Tomas Kusy nagyobb tempóra tudott kapcsolni, és úgy is megnyerte a futamot, hogy egyszer megpördült. Vizin a második helyet megtartotta, ezúttal Moritz Hannapel előtt. A szombati dobogós Requat a negyedik lett Seemüller és Burkus előtt. Major Benedek és Markus Nikowitch nem tudta befejezni a futamot.
Vizin Tamás (2. hely): ?Nem tudom, hogy mi történt. Én azt az időt autóztam, amit ezzel az autóval tudok. Három tizeddel voltam gyorsabb az edzésen elért időmből. Tegnap az edzésen adtam Kusynak egy másodpercet, most pedig 2,3-al volt jobb a leggyorsabb köre. Folyt. Köv. a Hungaroringen. Az a pálya annyival jobb, hogy kicsivel technikásabb, mint ez, hátha nem jött ki az erőkülönbség. Mert úgy előzött az egyenesben, hogy jött és ment."
NEWS
30 06 2011 - Tomas Kusy doubled in a superb battle!
The third weekend of the Lotus Cup Eastern Europe was organized at the exceptionally fast and long SlovakiaRing. The spectators were able to observe the events on-line again and they became witnesses of very exciting battles.
Babyblau , the light blue Lotus, driven by Andreas Holzleithner, wasn't able to take part in the qualification on Saturday because of technical problems.
As a surprise, Egon Burkus led the race on the wet asphalt, whose car had received a new back wing, but it is still not able to keep up with the leader board's tempo. Finally Tomas Kusy took the lead and won the qualification. Tamás Vizin ended up in the 3. place and Klaus Requat in the 4.
The youngest driver of the race, Benedek Major (15) entered the competition with a 1,6 Lotus Elise Club Race, because his racing car will debute only at PannóniaRing. Though this car was far weaker than the others, he did a very good job and finished in the fifth place.
The fight for the first place between Tomas Kusy and Tamás Vizin was extremely spectacular. They changed position several times during the race but finally Kusy proved to be a better tactitian and he won the race by an advantage of only 1 second. The struggle for the third place was also very close. Klaus Requat and Egon Burkus changed place almost in each lap and their speed was almost equal too. Just only with a few meters tough, but Klaus Requat crossed the finish line before Egon Burkus and gained the third place.
Andreas Holzleithner proved to be the fastest at thequalification on Sunday, but unfortunately because of further technical problems he had to miss the race again. Klaus Requat wasn't able to start the race either. Tomas Kusy and Tamás Vizin repeated the Saturday's competition an d fought an even closer battle. Tomas Kusy crossed the finish line as first just 5 tenth of seconds before Tamás Vizin. What failed on Saturday, succeeded on Sunday: Egon Burkus finished the race in the third place, so he stood on the podium for the first time in this year.
Two months of pause follows, and the series will continue at the end of August at the PannóniRing, hopefully with a wider range of Lotus drivers.
Tomas Kusy nagyszerű csatában duplázott
A Lotus Cup Eastern Europe harmadik hétvégéje a rendkívül gyors és hosszú SlovakiaRing-en került megrendezésre. Újra élőben követhették a nézők az eseményeket, és rendkívül izgalmas csatákat láthattak. A szombati időmérésen nem tudott részt venni a babyblau, azaz a világoskék Lotus, Andreas Holzleithner műszaki gondok miatt, az egész szombati napot kihagyni kényszerült.
Meglepetésre a nedves aszfalton sokáig Burkus Egon vezetett, akinek az autója ugyan új hátsó szárnyat kapott, még nem tudja tartani az élmenők tempóját. Végül Tomas Kusy átvette a vezetést, és megnyerte az időmérőt. Vizin Tamás a harmadik, Klaus Requat a negyedik lett. A mezőny legfiatalabb tagja, Major Benedek (15) egy 1,6-os Lotus Elise Club Racer-el nevezett a versenybe, mert a versenyautója csak PannóniaRing-en debütál. Ezzel a jóval gyengébb autóval is tisztességesen helytállt, és az ötödik lett.
A szombati első versenyen két páros csata alakult ki, az első helyért Tomas Kusy és Vizin Tamás a célig tartó küzdelme rendkívül látványos volt. A verseny folyamán többször is helyet cseréltek, de végül Tomas Kusy jobban taktikázott, és 1mp-es előnnyel megnyerte a versenyt. A harmadik helyért szintén szoros volt a küzdelem. Klaus Requat és Burkus Egon szinte minden körbe helyet cserélt, tempójuk szinte azonos volt. Klaus Requat pár méterrel, de előbb ért célba, és megszerezte a nagyszerű harmadik helyet.
A vasárnapi második időmérésen Andreas Holzleithner bizonyult a leggyorsabbnak, sajnos azonban újabb műszaki problémák miatt a versenyről ismét hiányzott. Nem tudott rajthoz állni Klaus Requat sem. Az élen azonban a Tomas Kusy és Vizin Tamás páros pontosan lemásolta a szombati versenyt, és még szorosabb csatát vívott. A célba Tomas Kusy érkezett elsőként, mindössze 5 tized előnnyel Vizin Tamás előtt. Ami nem sikerült szombaton, az sikerült vasárnap, Burkus Egon szerezte meg a harmadik helyet, és idén először állhatott dobogóra.
Két hónap szünet következik, és remélhetőleg nagyobb létszámmal, augusztus végén folytatódik a sorozat a PannóniaRing-en.
NEWS
25 05 2011 - Peter Entenfellner's double wins on Red Bull Ring!
There was no significant change on the second race of the Lotus Cup Eastern Europe. Peter Entenfell- ner built up a significant vantage and no one could keep up with him. Tama?s Vizin had a better start than Tomas Kusy and they showed an exciting struggle through laps to the visitors. Egon Burkus could follow them quite long but he had to slow down because his brakes overheated.
Kusy overtook on Vizin and managed to keep this position, the second place after Peter Entenfell- ner, so Vizin was able to finish the competition only at the 3rd place.
At the first part of the last lap Egon Burkus shocked the viewers with a hair-raising stunt, when he suddenly pulled across his car and after several turns he managed to stop it only a few centimeters away from the tire wall. This was the only way he was able to stop his car because at the speed of 220 km/h his brake fell in. He finished the race rolling at the 4th place.
The Lotus Cup Eastern Europe continues between 24 and 26 of June at the Slovakiaring, from where we'll provide our regular live streaming broadcast again
A Lotus Cup Eastern Europe második versenyén jelentős változás nem történt az élen. Peter Entenfellner újra jelentős előnyt dolgozott ki, és nem tudta senki megközelíteni. Vizin Tamás lerajtolta Tomas Kusy-t és körökig izgalmas csatát mutattak be a kilátogató, szépszámú közönségnek. Burkus Egon sokáig tartotta velük a lépést, de végül lassabb tempóra kényszerült, a fékei túlmelegedtek.
Kusy megelőzte Vizin-t és ezt a pozíciót már meg is tartotta a célig, azaz Peter Entenfellner mögött a második helyen érkezett, így Vizin Tamás újra a harmadik helyre állhatott fel a dobogón.
Burkus Egon az utolsó kör elején hajmeresztő mutatvánnyal borzolta a kedélyeket, a fékpedálja szó szerint beesett, így a célegyenes végén 220 km/h tempónál csak úgy tudta megállítani a kocsiját, hogy keresztbe rántotta azt, és többször megpördülve, pár centivel állt csak meg a gumifal előtt. A versenyt végül, ha gurulva is, de befejezte a negyedik helyen.
A Lotus Cup Eastern Europe június 24.-26.-a között a Slovakiaring-en folytatódik, ahonnan újra élő video közvetítésben jelentkezünk.
NEWS
23 05 2011 - Entelfellner's first victory
The Red Bull Ring (previously A1 Ring), which lies in a scenic environment, was opened barely a week ago and the Lotus Cup Eastern Europe had already organized a race on the track.
From the second weekend HumanoIT appears as a denominator of the Eastern European Lotus Cup Series for the whole year.
While there were 6 cars racing on the first weekend at Hungaroring, for the second weekend the organizers already expected 11 cars according to the registrations.
Unfortunately Klaus Requat and Moritz Hannappel had to face some serious technical problems after the free practices on Friday so they wasn't able to take part at the qualification on Saturday and nor on the race on Saturday. A week before the race Marcus Nikowitsch and Gregor Zetche had damaged their cars on the Lotus Cup Europe race so they were missing from the competition, just like Benedek Major whose newly developed 1.6 car needed further repair as well.
Tough a new driver, Egon Burkus appeared on the race, the field didn't increase. Hopefully this tendency will change on the third weekend at Slovakiaring.
After the qualification on Saturday the most important question was whether the race will take part on a dry track, but finally the weather had been gracious to the drivers and the rain kept off the ring.
The first competition of the Lotus Cup Eastern Europe ran together with the FIA Zone race, where Peter Entenfellner started from the first place before Tomas Kusy and Tama?s Vizin. Egon Burkus waited for the first race of his car at the 4th place in the grid.
Entenfellner was driving in another dimension, increasing his vantage lap by lap and not giving the chance of catching him for Kusy and for Vizin. During the first laps Vizin was trying to keep up with Kusy but finally he stayed behind him. The aim of Egon Burkus was just to reach the finish line regarding that this was the first race of his brand new Lotus, anyway he run better times in every lap as he got used to the car.
Peter Entenfellner won the 3rd Lotus CEE race with a significant vantage before Tomas Kusy and Tama?s Vizin.
Alig egy hete került átadásra, a festői környezetben elterülő Red Bull Ring (régi nevén A1 Ring), a Lotus Cup Eastern Europe máris versenyt rendezett a pályán.
A második hétvégétől a HumanoIT név jelent meg Lotus kelet-európai sorozat neve előtt, köszönhetően az egész vére szóló névadói szerepnek. Míg az első hétvégén 6 autó versenyzett a Hungaroring-en, a szervezők a 2. hétvégére már 11 autót vártak, melyekre a nevezések meg is érkeztek.
Sajnálatos módon a pénteki szabadedzéseken Klaus Requat és Moritz Hannappel autója is technikai gondokkal küszködött, mely azt jelentette, hogy nem tudtak a szombati időmérésen, majd a versenyeken részt venni. A verseny előtti héten rendezett Lotus Cup Europe futamon (Magny Cours) Markus Nikowitch és Gregor Zetche autója is megsérült, így Ők is hiányoztak a versenyről, szintúgy Major Benedek is, akinek az 1.6-os új fejlesztésű autója szorult még szerelésre.
Ugyan Burkus Egon személyében új pilóta és autója jelent meg a pályán, a mezőny nem gyarapodott. Remélhetőleg ez a tendencia a harmadik versenyen (Slovakiaring) már változni fog.
A szombati időmérés után a legfontosabb kérdés az volt, hogy az első versenyek száraz pályán zajlanak-e majd, de az időjárás kegyes volt a versenyzőkhöz, az eső végig elkerülte a pályát.
A Lotus Cup Eastern Europe első versenye az FIA Zóna futammal együtt került megrendezésre, az élről Peter Entenfellner indult, Tomas Kusy és Vizin Tamás elől. Burkus Egon a negyedik helyen várta az új autójának első versenyét.
Ezen a pályán Entenfellner más dimenzióban autózott, körről körre növelte az előnyét, Tomas Kusy és Vizin Tamás nem tudta felvenni a tempót. Vizin az első körökben támadtak Kusy-t, de Ő is lemaradt ellenfelétől. Burkus Egon főként a célba akart eljutni, hisz az autó minden eleme teljesen új, ezt feladatot kiválóan teljesítette, a körideje folyamatosan javult, ahogy kezdett összeszokni a technikával.
Peter Entenfellner jelentős előnnyel nyerte az idei 3. Lotus CEE futamot, Tomas Kusy és Vizin Tamás előtt.
NEWS
01 05 2011 - Vizin won in the pouring rain on Sunday
Unfortunately Kusy couldn't start the race so the winner of Saturday was missing from the grid. The increasing rain during the contest made the circumstances more difficult by turning the cars almost undriveable. Klaus Requat losing control over his car at the end of the home straight crashed into the tire wall so he had to give up the race.
First placed Vizin ended up on the crash barrier after a whirl but luckily he was able to return to the track. Afterwards he worked off his drawback gradually , and won the race by gaining up first on Moritz Hannapel and then on Andreas Holzleithner. Holzleithner arrived with a drawback of 17 seconds and won the Free Class rating. Tamas Vizin won the second Lotus Cup Eastern Europe race against Moritz Hannapel. The second weekend will take place in the Redbull Ring in Austria, where a wider field is expected, regarding that GFS Motorsport will arrive with 4 cars and there won't be any other race (LCE) at the same time.
Kusy sajnos nem tudott rajthoz állni, így a szombati győztes hiányzott a rajtrácsról.
A versenyt esős körülmények között futották, amely egyre erősebbé vált, szinte vezethetetlenné téve az autókat.
Klaus Requat a rajt után elvesztette uralmát az autója felett és a célegyenes végén a gumifalba vágódott, és feladni kényszerült a versenyt. Vizin az első helyről szintén kipördült és a szalagkorlátnak ment, de szerencséjére vissza tudott térni a pályára. Innen fokozatosan dolgozta le a hátrányát, előbb Moritz Hannapel-t, majd Andreas Holzleithner-t érte utol és előzte le és megnyerte a heroikus küzdelmet. Holzleithner 17 mp-es hátrányban érkezett és megnyerte a Free Class értékelést. A második Lotus Cup Eastern Europe futam győztese így Vizin Tamás lett Moritz Hannapel előtt.
A második hétvégére Ausztriában kerül sor a RedBull Ringen, ahol jóval nagyobb mezőnyre számíthatunk, hisz a GFS Motorsport már 4 autóval érkezik, valamint nem lesz egy időben a futam a Lotus Cup Europe hétvégéjével.
NEWS
30 04 2011 - Dramatic race on Saturday
On Saturday the visitors and the on-line viewers could watch an amazing race at Hungaroring. Tamas Vizin was able to keep his first place gained in timing against his chasers, Andreas Holzleithner, Tomas Kusy and Markus Nikowitsch, however the leader board didn't bust and the struggle lasted till the last lap.
Nikowitsch fell behind after a turn-round so Vizin, Kusy and Holzleithner continued the fight for the first place. Two laps before the end Holzleithner stood off the race becouse of technical problems and after Vizin slowed down as well.
Kusy won with a great technique so he is leading the Free Class cathegory against Holzleithner. The winner of the first Lotus Cup Eastern Europe race is Markus Nikowitsch against Vizin Tamas, Klaus Requat and Moritz Hannapel.
Szombaton hihetetlen verseny láthatott a Hungaroring-re kilátogató vagy élő adásunkat néző közönség. Az időmérésen megszerzett első helyről Vizin Tamás tudta tartani Andreas Holzleithner, Tomas Kusy és Markus Nikowitschüldözőbolyt, ám az élmezőny nem szakadt szét, és az utolsó körökig tartott a küzdelem.
Nikowitsch egy megforgás után lemaradt, így Vizin, Kusy és Holzleithner harcolt az első helyért. Ebből a küzdelemből 2 körrel a vége előtt Holzleithner egy technikai probléma miatt kiállt, és később Vizin is lelassult. Kusy nagyszerű taktikával győzött, így vezeti jelenleg a Free Class kategóriát Hol zleithner előtt. Az első Lotus Cup Eastern Europe futam győztese Markus Nikowitsch lett Vizin Tamás, Klaus Requat és Moritz Hannapel előtt.
NEWS
05 04 2011 - All races LIVE! on Lotuscupeasterneurope.com
We have a good news, all LCEE races will be live on this website. Video streaming with more cameras and with english and hungarian speaker. Please come back, and view all races of LCEE!
The video player of LCEE will be embed to any website!
Végre bejelenthetjük a nagy hírt, amit régóta szerettünk volna. Összes futamunk élőben követhető lesz ezen a weboldalon, több kamerával és angol illetve magyar kommentárral.
Várunk vissza mindenkit az első futamon!
NEWS
28 03 2011 - LCEE Racing Suit by Sabelt
The LCEE racing suits are available. Product by Sabelt. 790 euro.-
Three layers Weight: 385gr/mq
External layer: shiny diamond fabric s/dry traited
Internal layers: Knitted textile - s-dry honey comb traited
Floating sleeves, lumbar panel, inner collar in delta c knitted textile
Straps: new Sabelt Hans design Quilting color on color
Fia 8856-2000 homologated
Size:from 46 to 64
This suit is recommended for enduramce race and hot climates rally or circuit events
NEWS
21 03 2011 - Extreme friendly test prices!
Very good news! The prices of tests on Hungaroring are very friendly.
200 euro + vat / day
Test dates: 08. april and 15. april
The LCEE drivers can buy the Toyo Tyres on these test days.
Nagyon jó híreket kaptunk! Két hivatalos gyorsasági teszt is lesz április hónapban a Hungaroring-en, ráadásúl igen kedvező áron. A külföldi versenyzők 200 euro + Áfa áron tesztelhetnek egész nap, míg a magyar versenyzők 40 000 Ft-ért.
A tesztre április 8-án és április 15-én kerül sor.
A bajnokságban használatos Toyo gumik megvásárolhatóak ezen a teszteken.
NEWS
19 03 2011 - 23 drivers on Pre-Registration
23 drivers sent pre-registrations in this year, and we hope, more drivers will come. Drivers will come from Austria, Poland, Germany, UK and Hungary. We wait for the Eurocup drivers too, of course, but we know, our first race will be on first Eurocup weekend. (Hungaroring)
New design of Tamás Vizin's car
Auto and Motor Show Hungary 2011
23 pilóta adta le eddig az előnevezését a Lotus Cup Eastern Europe-ra és reméljük még többen csatlakoznak a sorozathoz. Ugyan az első versenyünk sajnálatos módon pont egy időbe esik a Lotus Cup Europe bajnoksággal, reméljük további versenyeinkre ellátogatnak Eurocup-os versenyzők, sőt számukra kedvezményes nevezést is biztosítunk.
Elkészült a Lotus Cup Eastern Europe overálja is, mely már megrendelhető.
Az Autó-Motor Show-n a GFS csapat bemutatta Vizin Tamás autóját, és annak új festését.
NEWS
16 03 2011 - NEW WEBSITE
The Lotus Cup Eastern Europe's first season will starts soon. The regulations and the presentations are available on the website. The race calendar changed, this is the final version.
The first race will be in April on Hungaroring. Good news that, two race weekends will be on Hungaroring not one.
Race 11. - Race 12.
14.10 - 16.10 - Salzburgring - Austria (2x 30 min + 1 lap)
A Lotus Cup Eastern Europe, azaz a Kelet Európai Lotus Kupa első szezonja hamarosan kezdetét veszi. A GFS már évek óta dolgozik a Lotus márkanév Magyarországra hozásán, és ez a próbálkozás idén sikerrel járt, a Lotus Group által kapott engedély értelmében olyan országok után indíthatunk sorozatot, mint Olaszország, Egyesült Államok.
A versenynaptárunk reméljük már a végleges formában látható, és bízunk benne, hogy látványos és színvonalas versennyel kezdhetjük hamarosan az idei évet.
SPONSORS
GALLERY
PRICES
Registration cost of LCEE:
Deleted!
Entry fee of LCEE:
450 euro (including VAT) / race weekend / car
or
Registration cost and Entry fee for 2011 season:
Deleted!
Toyo R888
(semi-slick) 450 euro + vat / set
Toyo R888 (wet) 500 euro + vat / set
You can buy tyres on tests and on race weekends from us.
Lotus Partners
Lotus Cup Eastern Europe in association with
Lotus Cup Eastern Europe permission by
Lotus Group Plc.
Organizer of Lotus Cup Eastern Europe is the GFS Motorsport
